Slik sjekker du automatgiret når du kjøper bil

Å kjøpe en brukt bil med automatgir må behandles ansvarlig. I denne saken er det viktig å ikke ta en forhastet beslutning, men nøye sjekke driften av automatgiret.

Hvis du bestemmer deg for å kjøpe en bil med en pistol, må du vite hvordan du kan identifisere mulige feil. Denne artikkelen vil hjelpe. Den beskriver flere metoder som er best anvendt sekvensielt. Du bør alltid begynne å sjekke med olje.

Automatisk girkasse oljesjekk

Det er praktisk å evaluere tilstanden til transmisjonsvæsken ved hjelp av en peilepinne. Men ikke alle maskiner har et design utstyrt med en sonde. For å sjekke oljen i en slik boks, gå til servicestasjonen med selgeren. Spesialisten vil utføre en fullstendig diagnose og vil fortelle deg nøyaktig hvilken tilstand automatgiret er i.

Hvis esken har en peilepinne, vil den vise seg å kontrollere væsken på egen hånd. Dette må gjøres i parkeringsmodus (P) og på sårmotoren. Mens motoren er i gang, må du fjerne sonden fra esken, tørke av den med en klut og sette den på plass. Trekk den deretter ut igjen og se på nivået, fargen, lukten lukten.

nivå
I en kald boks skal oljen være på "Cool" -merket. Og etter å ha varmet opp maskinen til en arbeidstemperatur på 65 grader, vil nivået stige nærmere "Hot" -merket. Hvis det er tydelig at oljen på peilepinnen er mindre enn den foreskrevne normen, kan dette indikere skumdannelse, væskelekkasje eller dårlig reparasjon.

Overflødig transmisjonsvæske er skadelig for maskinen, så vel som en ulempe. I høye hastigheter skummer oljen og strømmer ut gjennom dysene. Deretter vil den bli mindre enn normen, og de indre delene av boksen vil overopphetes.

lukt
I en arbeidsmaskin har oljen en naturlig lukt. Hvis det lukter av svie, er dette et tegn på overoppheting av gnissdelene i boksen. Lavt oljetrykk i det hydrauliske systemet forårsaker dårlig komprimering av koblingene seg imellom. Som et resultat glir de og slites.

Dette problemet har vidtrekkende konsekvenser forbundet med utseendet til metallflis. Metallpartikler klarer å tette kanalene i ventillegemet, noe som fører til oljesult. Gradvis vil strukturelementene bli slettet, og boksen vil fullstendig mislykkes.

farge
Du kan også bedømme kassens tilstand ut fra transmisjonsvæskens farge. Ved lav kjørelengde får oljen en mørkerød eller mørkebrun fargetone. Dette anses som en god tilstand, smørevæske.

Den høye kjørelengden til automatgiret på den samme oljen endrer den til svart. Et slikt transmisjonsfluid mister smøreegenskaper. Hvis oljen er svart, er sannsynligvis de indre elementene allerede alvorlig skadet, og maskinen krever dyre reparasjoner.

Automatisk girskiftkontroll

Etter å ha kontrollert at oljen er i god stand, sett deg inn i bilen og sjekk girskiftet. Gjør dette etter å ha varmet opp motoren. Før du skifter gir, bruk bremsen. Se og lytt nøye til bruken av maskinen. Evaluer jevn skifting og sørg for at det ikke er rykk, støt eller forsinkelser.

1. Glatt. For å sjekke denne parameteren, flytt spaken. Slå først på revershastigheten, deretter nøytral og kjøremodus. Første gang, flytt spaken sakte i alle girene. Og i det andre, gjenta bryteren, men i et akselerert tempo.
2. Jerks, sjokk, forsinkelser. En defekt maskin vil vise statusen under drift. Når du skifter gir, skal du ikke føle rykk eller støt. Vær oppmerksom på forsinkelsen. I en arbeidsmaskin slår tannhjulene raskt på.Hvis forsinkelsen varer mer enn ett sekund, er dette et tegn på slitasje på kassen.

Gjennomføre en "Stallhastighetstest"

Test av stallhastighet - utført etter oppvarming av motoren til driftstemperatur. Testen hjelper til med å identifisere kassedefekter i kjøremodus (D) og reversgir (R). Under testen bestemmes maksimal motorhastighet med hjulene låst og gassen helt åpen. Disse verdiene kan brukes til å bedømme automatgirens tilstand.

Testresultatene for forskjellige bilmerker er forskjellige. Spesifikke verdier er angitt i maskinens servicebok. Ønsker du å utføre en test, må du huske at det gjør at maskinen fungerer på grensen av mulighetene. Men testehastighetstest er sikker og vil ikke kunne skade boksen under følgende forhold:

• testens varighet bør ikke overstige fem sekunder;
• maskinen er i utgangspunktet i god stand.

Før du tester automatgir, ber du selgeren om tillatelse. Svikt kan betraktes som usikkerhet om at maskinen vil bestå testen. Og hvis han gir sitt samtykke, hold deg til teknikken beskrevet nedenfor.

Testteknikk

1. Forvarm motoren til 90–100 grader celsius.
2. Blokker hjulene helt; for dette må du installere hjulbukkene, løfte håndbremsen og trykke på bremsepedalen.
3. Sett automatgirspaken i kjøremodus (D).
4. Trykk gasspedalen til gulvet i fem sekunder.
5. Se på turtelleren og husk antall omdreininger som ble vist i siste sekund.
6. Skyv maskinspaken til nøytral stilling (N), og slipp bremsepedalen.
7. Sjekk resultatet med verdiene som er angitt i teknisk bok for denne bilen.

Den samme testingen må gjøres i reversgir (R). Men ta en pause først noen minutter for å la oljen i esken avkjøle. For å gjøre dette, la motoren gå på tomgang.

Testresultater

1. Hvis testverdien er mindre enn normalt, indikerer dette at motoren har dårlig tilstand, som ikke kan utvikle tilstrekkelig kraft.
2. Hvis testresultatet overskrider de tillatte fartsgrensene, indikerer dette de slettede koblingene til tannhjulene foran og bak.

Kontrollerer driften av automatgiret mens du er på farten

Etter å ha fullført ovennevnte foreløpige kontroller, fortsett med å teste boksen i bevegelse. Gi selgeren en tur. Finn et trygt og romslig område med få biler. Under kjøring, sjekk flere driftsformer for maskinen:

1. Jevn akselerasjon. Ta en jevn akselerasjon til 60 km / t. Mens maskinen oppnår denne hastigheten, må maskinen bytte minst to ganger. Hvis dette ikke skjer, har boksen problemer.
2. Brå akselerasjon. Vær oppmerksom på dynamikken i akselerasjon. Hvis motorhastigheten er høy, men bilen sakte tar opp hastigheten, glir kassen. En bil med en servicemaskin akselererer raskt og uten å runke.
3. Skarp bremsing. Utfør kraftig bremsing etter akselerasjon. Hvis boksen er i drift, vil farten raskt falle fra den fjerde til den første. I dette tilfellet bør ikke rykk og forsinkelser merkes.
4. Aktivering av OverDrive-modus. Akselerer til 70 km / t. Ved denne hastigheten kobler automatgiret til fjerde gir. Trykk på OverDrive-knappen, maskinen skal gå i lav girmodus, dvs. senke ett skritt lavere. Hvis dette ikke skjer, har boksen igjen problemer.

Nå vet du hvordan du sjekker automatgirkassen selv før du kjøper en bil. Ovennevnte metoder vil bidra til å bestemme den generelle tilstanden til esken, og spare et anstendig beløp i fremtiden. Hovedsaken er ikke å være lat å bruke dem, og da vil du finne den bilen som ikke slipper deg ned.

Video: hvordan uavhengig bestemme automatgirens tilstand